東京都でも自転車損害賠償保険などが2020年4月以降義務化となるため、今のうちに自転車保険を確認しておこう。 自転車保険は専門の保険に加入しなければならない？ すでに一部の都道府県でも導入されておりますが、東京都でもこの4月1日より自転車を乗る人に自転車保険の加入義務化がはじまりました。 2020年4月1日から東京都で施行される自転車保険の加入義務化に伴い、義務化のポイントや自転車保険の種類や選び方、未加入のリスクなどを解説する。ワンコインで利用できる「au自転車サポート」も紹介。高額な賠償金請求や自転車事故をできるだけ回避するための知識とは。 2015年10月より、兵庫県で自転車保険の加入が全国で初めて義務化されました。その後、その他自治体でも自転車保険の加入が義務化・努力義務化されたところがあります。仮に自転車保険の加入が義務化した場合、新たに自転車保険に加入しなければならないのでしょうか？ 自転車は幼児から高齢者まで幅広い年代の人たちが手軽な移動手段として利用しています。その一方で、歩行者と自転車の事故は増加傾向にあり、自転車側に対して高額な賠償が命じられる事例も見られるようになりました。このような状況の中で、自転車の安全な利用を促進するのと高額な損害賠償に備えるために自転車保険の加入義務化を定める条例が制定されたのです。自転車事故の高額賠償事例 前々回は日本には存在しないWORLD ELITEのブラックカード、前回はダイヤモンドが埋め込まれたブラックカード「Royale Card」を紹介した。 今回は、カード自体が純金で作られ、ダイヤモンドや ...ポイ探のコラムでも一部紹介されていたが「一休.com」が、2015年3月31日を持って、一休ポイントの他社ポイントへの交換や、商品への交換を全て終了する旨が発表された。どのような経営判断が行われたのか ...1事故につき支払限度額は1億円。引受保険会社はChubb損害保険株式会社だ。1事故につき1億円が限度。事故の日から30日以内に、損害保険ジャパン日本興亜株式会社への連絡が必要となる。「保険金請求書」に必要事項を記入し、事故状況報告書や医師の診断書などを添えて送付する。東京都でも自転車損害賠償保険などが2020年4月以降義務化となるため、今のうちに自転車保険を確認しておこう。例えば、自動車保険の特約、火災保険の特約、傷害保険の特約などでも自転車保険が付帯している場合が多い。既に付帯しているのであれば、わざわざ専門の自転車保険に加入する必要はない。以前、男子小学生が、夜間帰宅途中に自転車で走行中、歩行中の女性と正面衝突し、女性は頭蓋骨骨折等の障害を負い、意識が戻らない状態となった事故があった。神戸地方裁判所では、2013年7月4日（木）の判決で、保護者に監督責任を認め、約9,500万円の賠償を命じている。ポイント探検倶楽部 (ポイ探) は、企業のポイントプログラムに関する情報をまとめた 日本初 の「ポイントプログラムのポータルサイト」です。エアラインや家電量販店、ケータイ、ネット通販、コンビニ、クレジットカード……など、企業や業種の枠を超えて網の目のように広がるポイント交換サービスを体系的にまとめ、ユーザーがポイントを効率よく集めるためのサポートをしていきます。宿泊施設の口コミを投稿するとポイントを獲得できるサイトがある。ポイントの貯まりやすい口コミサイトとしては「フォートラベル」と「アップルワールド」の2つだろう。今回はこの2つのサイトで口コミを投稿してA ...まずは、個人賠償責任保険が付帯しているか、重複していないか、付帯していない場合は別途クレジットカードの保険や自動車保険の特約を見直して、2020年4月に備えておこう。2019年11月26日（火）より、ファミリーマートがTカード以外の共通ポイントカードに対応した。楽天ポイントカードとdポイントカードも利用できるようになり、カードを提示すると200円（税込）につき1ポ ...ラグジュアリーカード ゴールド（年会費20万円＋税）会員（本人会員・家族会員）、配偶者、同居の親族、別居の未婚の子が対象。チタンカードやブラックカードには個人賠償責任保険が付帯しない。しかし、クレジットカードには「個人賠償責任保険」が付帯しているクレジットカードもある。以下のクレジットカードを保有している場合は、個人賠償責任保険が自動付帯のため、自転車保険に別途加入する必要はない。これまで紹介してきたクレジットカードに比べて比較的年会費が安く保有しやすいのが特徴だ。三井住友トラストVISAプラチナカード（年会費3.5万円＋税）会員、配偶者、同居の親族、別居の未婚の子が対象。「自転車保険」と言う商品名で加入できる保険も多いが、保険の特約として付帯している場合もある。東京都では、2020年4月に「東京都自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」が施行される。自転車利用中の対人賠償事故に備える保険などに加入していなければ条例違反となる。自転車を利用しているのが未成年の場合でも、保護者が自転車損害賠償保険などに加入しなければならない。従って、この状態では自転車保険未加入の状態となり、2020年4月以降は別の自転車保険を考えなければならない。もちろん、次回の自動車保険更新時に「個人賠償特約」をつければ良い。なお、上記のようなクレジットカードを保有していなくても、クレジットカードには別途月額数百円で入れる保険が用意されている場合も多い。東急電鉄には「のるレージ」というサービスがある。電車に乗るとポイントが貯まるサービスだが貯まったポイントはあまり使い道はない。貯まるポイントに応じてランクが上がる仕組みとなり、ANAのプレミアムポイン ...筆者の自動車保険の場合、「個人賠償特約」欄があるが「なし」となっている。センチュリオン・カード（年会費35万円＋税）またはプラチナ・カード（年会費13万円＋税）会員、配偶者、生計をともにする同居の親族、生計を共にする別居の未婚の子供が対象となる。特に「個人賠償責任保険」が付帯されているかを確認するのが重要だ。個人賠償責任保険とは、他人にケガをさせたり、他人のモノを壊したり等、損害賠償責任を負った場合の補償となる。例えば、1事故につき1億円が限度。事故の日から30日以内に、三井住友トラストクラブ カード付帯保険受付デスクに連絡が必要だ。引受保険会社は東京会場日動火災保険株式会社。1回の事故につき1億円限度。引受保険会社は三井住友海上火災保険株式会社。ダイナースクラブ プレミアムカード（年会費20万円＋税）会員（本会員・家族会員）、配偶者、生計を共にする同居の親族、生計を共にする別居の未婚の子供が対象だ。 まず一つ目は、損害保険会社などで加入できる単独の自転車保険に加入する方法。自転車保険は、「個人賠償責任補償」と「傷害補償」がセットになったものが一般的。個人賠償責任補償とは、日常で誤って人にケガをさせたり、人の物を壊してしまったりして、法律上の損害賠償責任を負担した場合の損害を補償するものをいいます。自治体での加入義務はこの個人賠償責任補償だけで果たすことができますが、自転車保険は自分自身のケガを補償する傷害補償がセットになっているのでより安心な保険と言えます。傷害補償は、自分自身が自転車事故でケガをして入院や死亡したときや個人賠償責任補償と同様に、自転車以外の事故、たとえば駅構内で転んでケガをした場合などでも補償されます。他にも事故を起こした時の示談交渉や壊れた自転車を搬送してくれるロードサービスなどの付帯サービスがあります。まず一番重要なものは、死亡事故や相手に高度障害を負わせてしまった場合高額な補償額をどのくらい準備すればいいのか？ ということ。前述の過去の判例を参考にすると最低でも1億円以上の準備は必要になります。もし、加入している自動車保険や火災保険に個人賠償責任補償特約を付けているなら、補償金額がいくらなのかを確認。備えが十分にあれば、追加で加入する必要はありませんが、補償額が不足と感じるなら単独の自動車保険に加入して金額を補填するようにして。次に、自分がケガを負ったときの備えについて。これは、ケガの場合は、医療保険、死亡や高度傷害の場合は、死亡保険などで備えることもできるので、加入している保険があるなら保障額を確認して不足分を補填することで無駄を省くことができます。二つ目の方法は、自動車保険、火災保険などの特約で「個人賠償責任補償特約」を付けること。自転車保険のように傷害補償とセットではないので、自転車でのケガで自分が入院したとしても、補償の対象ではありませんが、すでに医療保険などに加入していればケガの備えはできますので、自動車保険や火災保険に加入している人は、検討すべき方法と言えます。また、クレジットカードや携帯電話のキャリアでの付帯保険などで自転車保険を取り扱っていることも。たとえば、ドコモのケータイ回線を持っている人に向けた「ドコモサイクル保険」では月額460円～加入ができます。楽天カードでは、カード会員が加入できる「楽天カード超簡単保険」の自転車プランでは月額270円～などもあります。(月額保険料は300円前後で加入はネットやスマホから簡単にできる)SNS取引経験者の7人に1人が詐欺被害！ SNS詐欺への危機意識とは？日常的に自転車を利用している人なら、一度くらいは、歩行者と接触しかけて「ヒヤリ」としたことはないでしょうか。自転車で事故を起こしてしまっても、自動車とは違って大事にはならないと思いがちですが、過去には自転車の事故で被害者が死亡してしまったことも。実際に裁判所が下した賠償金額は1億円近くと自動車事故と同様に高額な金額になることもあります。(損害保険で加入できる個人賠償責任補償と比べると補償額が少なめ)自転車保険に加入するときに、なるべくなら出費はおさえたいもの。そのためには、補償の無駄がないかを事前に確認すること。自転車保険で備えるべきことは、「相手にケガをさせてしまったときの備え」と「自分がケガを負ったときの備え」です。自転車保険は月額数百円からと少額な金額で加入できるものの、長い目で考えるとまとまった金額になります。自分が今どんな保険に加入していて、補償額や受けられるサービスを確認してから、必要な分だけ加入するようにしましょう。まったく保険に加入していないなら単独の自転車保険への加入が手軽なので、自分にあったものを検討してみるといいでしょう。三つ目の方法は、自転車の車体に付帯された「ＴＳマーク付帯保険」というもの。この保険は、自転車安全整備店で、自転車安全整備士が点検整備（有料）を受けると、第一種TSマーク（青色マーク）と第二種TSマーク（赤色マーク）のステッカーが車体に張り付けられ、障害保険と賠償責任保険、被害者見舞金（第二種TSマークのみ）が車体に付帯されます。誰でも手軽に利用できる移動手段の一つの自転車。大都会でない限りは停車や保管場所にも困らず、かなり遠くまで移動ができるので、通勤や普段の生活での移動は自転車が一番！ という人は多いはず。その自転車の利用に対して、自転車保険加入の義務化が全国の自治体で進んでいるのを知っていますか？ 今回は、自転車保険の概要、その加入の方法について徹底解説します。(※自転車の利用によって生じた損害を賠償するための保険・共済)自分が住んでいる自治体で加入が義務化された場合、どんな保険に加入すればいいのでしょうか？ 今年4月から義務化が決まった東京都では「自転車利用中の対人賠償事故に備える保険等（※）に加入する必要がある」としています。この対人賠償事故に備える保険にはいくつかの方法があります。もし、歩行者を巻き込んで事故を起こしたときに無保険だったら...。高額な賠償金は自分の資産から支払っていかなくてはならないのです。高額な賠償金が支払われなくなると当然ですが被害者への償いができないことになります。そういったことから、被害者、加害者双方を守るためにも、全国の自治体では、2015年10月に兵庫県で義務化が開始されて以降、自転車保険への加入義務化が進んできています。今年4月から東京都でも自転車利用者、保護者、自転車使用事業者及び自転車貸付業者による自転車損害賠償保険等への加入が義務化スタートされました。保険の有効期限が1年間なので毎年自転車安全店での整備を受ける必要があります。一般的な損害保険とは違い、示談交渉などのサービスもついていません。個人ではなく、その自転車に対して補償され、他人が利用した場合でも対象となるので、会社での利用やレンタサイクルなど不特定多数の人が共有する場合に向いているといえます。
4月1日から自転車損害賠償等への加入が義務化.